8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。超级安芯承诺护航,DMH超级混动系统赋能,上汽荣威携D家族全系产品荣威D7 DMH、荣威D7 EV和荣威D5X DMH亮相成都车展。与此同时,荣威RX5 PLUS、i5、iMAX8等明星车型也悉数登场。荣威产品家族此番盛大亮相,不仅兑现了荣威深耕技术并推进用户体验革新的承诺,更彰显了荣威新能源正迈向新征程。
买新能源车,看完荣威再决定!本届成都车展,上汽荣威为川渝地区客户带来专属补贴政策,以更具竞争力的价格、更优质的体验,为消费者带来更多的回馈。在国补和厂补的双重叠加下,荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威RX5、荣威iMAX8的置换补贴高达50000元;荣威D5X DMH、荣威i5的置换补贴也高达40000元,补贴后的荣威i5全款仅3.98万元起。
世界级DMH超级混动技术,实力领跑混动时代
在庞大的市场规模以及激烈的市场竞争中,中国的混动技术已经实现了从跟随到引领,并开始“反哺”全球的跨越。目前,上汽核心技术已达到国际先进水平,实现了包括整车平台在内的主要核心技术的反向输出,这也让世界看到了新能源时代中国汽车品牌的实力。
以技术驱动产品变革,DMH超级混动技术目前已率先搭载于“长续航超混云感座驾”荣威D7 DMH以及“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH上,在能效、NVH、驾驶体验等方面展现出了超越同级产品的实力。2023年,荣威D7 DMH斩获“中国心”十佳发动机及混动系统荣誉。此外,在6月的“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”活动中,这两款搭载DMH超级混动系统的双车组合以总续航成绩3908km建立明显优势占据第一。其中,荣威D7 DMH以2160km的极限续航成绩刷新了自主品牌B级车的纪录,百公里实测综合油耗仅为2.7L,展现出中国自主品牌国家队的混动真实力。
实测成绩屡屡刷新续航、油耗榜单的背后,是多项独有技术的体系化支撑。基于国家科学技术进步奖不断进化的第五代DMH超级混动技术,拥有行业首创的动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项世界领先技术。实现了以软件算法为核心,匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件,做到了软硬兼施、超级融合,实现了最强性能和最优指标。此外,DMH超级混动技术有模块化、集成化、专属化三大技术特点,通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线,可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规。
事实上,早在2010年上汽便前瞻性地布局插电混动技术领域。十年间,上汽厚积薄发、求索笃行,已累计投入1500亿元,获得26000余项技术专利,以及囊括三大整车平台和四大关键系统的“七大技术底座”。更是凭借“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目、上汽魔方电池两次获得国家科学进步二等奖,技术的雄厚储备,构筑起了上汽坚实的混动技术体系。
而任何具备长期价值的技术,其最大的优越性在于经得起沉淀、能够承载起周期性的迭代,未来DMH超级混动技术也将持续进化:在引擎能量端,荣威坚持更懂发动机才能更好地做好混动,DMH超级混动系统下的混动专用发动机热效率突破46.3%,将通过国家十四五规划认证项目,荣威也是国内首个达到欧七排放标准的车企。除此之外,在车展现场,DMH超级混动系统的直播拆解中,荣威首秀未来前瞻技术“复合行星齿轮”。该技术集成了行星排系统和离合器系统的精妙设计,能够实现三个档位的平滑变速,在提升驾驶体验的同时也大大提高了能源利用效率,带来更加静谧舒适的驾乘环境。基于不断进化的DMH超级混动技术,荣威将把油耗做到更低,争取破2进1,带领中国超级混动进入油耗1时代。
“超级安芯承诺”,助力品牌新能源化转型
迈入新能源汽车行业“下半场”,车企间的竞争已从单纯的“价格战”转向多维度的“价值战”。以品质为基、技术为翼,上汽荣威开始发力卷服务、卷保障,真正为用户卷价值。
基于领先整个混动技术行业的DMH超级混动技术、大厂体系下的品质造车实力以及搭载上汽魔方电池的车型全球交付30万台并创下零自燃纪录的出色表现,上汽荣威打破行业常规,率先推出“超级安芯承诺”。以行业领先的服务保障条款,为用户提供全生命周期的安心用车体验,树立了行业新标杆。
“超级安芯承诺”推出20个工作日内“烧一赔一”的“零自燃保障”,以及不限里程、不限首任车主的“三电终身质保”,承诺的保修部件包括高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块,并涵盖了混动车型的动力总成集成控制模块等。
这一政策一举打破行业对于三电限定公里数与使用年限的保障限制,为非营运车辆的全生命周期提供了周全的保护。超级安芯承诺推出后,荣威相关产品保值率提升5%,即价值10万元左右的产品,二手车多卖5000元。
技术赋能,服务护航。荣威依托上汽集团过硬的技术实力、大厂品质以及行业首创的“超级安芯承诺”服务保障,致力于为消费者提供买得放心,用得安心且更具“长期价值”的世界级产品。值得一提的是,目前每出口欧洲10台车,就有7台来自上汽乘用车,也再次印证了上汽乘用车的世界品质,全球实力。
荣威坚守长期主义,以核心技术立命,以用户需求安身,全力以赴推动品牌新能源化转型,积极应对新能源市场内卷。车展现场,上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民表示:“荣威将会做好‘近、中、远’计划,兼顾当前与长远的各项关系。眼下,我们需要擦亮技术品牌标签,营销要回归本质,聚焦用户需求,离用户、媒体、经销商更近。”
