斯巴鲁新一代傲虎首试：全能战士再升级
依稀2014年我去试驾斯巴鲁傲虎时的场景，当时是在GIC，跑了赛道，做了性能测试，还去附近的山里越野，一个全能战士的形象跃然眼前，好不帅气。时隔7年，傲虎终于迎来了全新换代，这位曾...
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星途TX超能四驱版首试：冲高端和性价比，真的能兼得？
奇瑞始终绕不开“性价比”这三个字。即便是以冲击高端为己任的星途，好像也不愿意造出“不划算”的车型。同时私以为，过去的星途TX/TXL作为星途旗下的首个车系，虽有M3X新平台但在一些门面上...
路虎全新发现首试：除了车尾牌照位置，该改的都改了
之前在网上看到很多网红UP主都有提过，只有真正为用户着想的产品才是好产品。当然，想纯粹地从用户角度出发做产品，还同时把钱挣了的成功案例并不多。所以很多公司另辟蹊径，先推出产品...
东风本田CR-V锐·混动e+首试：插电混动，只为绿牌而来？
在试驾本文主角CR-V锐·混动e+之前，我们先来简单回顾一下这款销量王的光辉历史。1999年10月，本田CR-V诞生，这是一款全新的紧凑型SUV，目标是日本本土以及欧美市场。在命名上，CR-V在日...
奔腾T55首试：除了颜值，还有哪些理由值得买？
开始我们的文章前，先说几个跟奔腾相关的信息：首先，奔腾重新划归到了一汽之下，奔腾只保留了自己的营销和设计团队，工程师团队会和一汽共享，之后会变成红旗主打高端，奔腾主打亲民；第...
北京现代途胜L首试：傲视同级的“空间”与“动力”
紧凑级+SUV，这两个词语组合构成了中国汽车市场的最畅销车型级别。而对于这两年开始吹响反击号角的韩系车来说，一款综合实力强劲的产品就显得尤其重要。所以我们在2021年的第一个季度，迎...
欧拉好猫首试：调性无敌，关键是有多少人愿意为其付款？
有时候不得不承认，虽然一个人的内在很重要，但外表往往是别人愿意去认知其内在的窗户。人如此，车也如是。初见欧拉好猫的时候，这款车的外观给我留下了深刻的印象，以至于我不由自主地拿...
比亚迪宋PLUS DM-i首试：老PHEV们，你们要被淘汰了！
我们这次来试驾宋PLUS DM-i，是在它上市之后的第二天，还算是比较新鲜热辣的。不过在这台车上市之前，我们的同事洁瑜及晓濛，其实已经先期体验过宋PLUS DM-i的工程车，而且也对比亚迪最新...
上汽大通T90首试：做一辆普通人愿买的皮卡
皮卡车型在国内受政策影响，所以车型形象低和普通受众群体少已经成为常态。不过随着2016年开始，在三部委的带头下，许多城市开启了皮卡解禁的尝试。截止到2020年年底，河南、河北、辽宁...
一汽-大众ID.4 CROZZ首试：特斯拉今天慌了吗？
前不久，大众举办了它们的第一届“Power Day”（点此回顾），明确的目标和周详的计划，让我们看到了大众向电气化转型的决心。而在国内，ID.4的到来，宣告着大众汽车“电动之路”的大幕正式拉...
福特领裕首试：似乎摸清了中国消费者的喜好
福特在中国有两个合作伙伴，一个是长安福特，一个是江铃福特。虽然销量大部分得靠长安福特撑着，但江铃福特也有自己的使命，它一直肩负着探索中国消费者喜好的任务，从最早原装引入的福特...
星途揽月390T首试：尽善尽美？还差临门一脚
LX、TX、TXL…这样的车型命名方式，总让人觉得像是厂商对于产品的内部代号，但你确定能记得住？在这个流量为王的时代，没个噱头或响亮点的名字真的差点意思，卖车也是一个道理。所以，星...
