[本站 购车手册]  搭载上汽第三代设计语言的MG领航在前几天正式上市，新车共有1.5T和2.0T两款发动机，匹配6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱，7款车型之间的差价还不大，听着是不是有点晕。没关系，看完今天这篇文章您就知道该怎么选了。

新车提供5种外观颜色供消费者选择，既有稳重的黑白灰也有彰显活力动感的红和蓝，不过对于这样一台有着时尚外形的小车，如果能增加诸如黄色紫色这样更靓丽的颜色是不是更好呢。内饰方面有蓝色和黑色两种搭配方案，并且是从最低配到顶配都可以选择，没有区别对待。

动力部分300TGI车型使用1.5T发动机，最大功率173马力；最大扭矩275牛・米。两款低配车型匹配6挡手动变速箱，三款中高配使用7挡湿式双离合变速箱。400TGI车型使用2.0T发动机，参数非常耀眼，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。

先来看看全系最低配的表现，首先值得肯定的是关乎安全的地方没有省去，全系标配车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等，还有全LED大灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、10.1英寸大屏等，表现还说得过去。但是作为全系唯一缺少前排侧气囊、倒车影像、定速巡航等实用配置的车型，日常使用便利性还是差了点意思，在此不做推荐。

增加6000元的次低配弥补了刚才说到的最低配上的不足，无论舒适性还是便利性都可以满足日常使用。如果对手动挡不排斥且预算也比较有限的话，这款次低配可以考虑。

从这款自动两驱燃动豪华版开始，变速箱就升级为了自动。除了变速箱之外，它的整体表现也有了很大的提升。18英寸轮圈、真皮方向盘、皮质电动座椅、12.3英寸全液晶仪表这些东西都配齐了，足以满足绝大多数人的日常用车需求，并且11.58万元的价格也比较合理，是全系我们最推荐的车型。

再加1万元之后你能得到Trophy运动套件，外观上和低配车型就有了明显区别。其他方面还增加了电动后备厢、氛围灯、全景影像等，不能说性价比不高，只是如果是追求配置的朋友，完全可以考虑再高一个配置，你能得到更全面的表现。

对动力要求不高但是更看重配置表现的朋友我们推荐买这款1.5T的顶配，它在Trophy尊享版的基础上还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等一系列主动安全配置，还有ACC自适应巡航、自动空调、无线充电、座椅加热等舒适配置，无疑会让用车更加便利，一步到位。

对动力要求较高且预算比较充足的朋友可以考虑这款2.0T的低配，动力提升非常明显，并且轮圈也升级到19英寸，至于其他方面则差异不大，相当于多花1万元买动力。

最后就是顶配车型了，它也是全系唯一配备四驱系统的车型。而在配置方面也有自动雨刷、车载空气净化器、负离子发生器这些专属的配置。只是考虑到15.98万的价格不算便宜，整体的性价比不如低配车型高，适合那些预算充足的朋友。

● 全文总结

除了最低配和顶配之外，其余车型之间都是1万元的差价，说多不多说少不少，这也让不少朋友面对配置表的时候有点纠结，不知道在这7款车重怎么选。最后给大家总结一下，对动力需求不高，以代步为主的话买11.58万的300TGI 自动两驱燃动豪华版；预算相对充足且看重配置表现的话买13.58万的300TGI 自动两驱Trophy智尊版；动力配置两手抓的话就买14.58万的400TGI 自动两驱Trophy旗舰版。