一汽-大众揽境：我是最大的，你忍不忍得了？
第一次收到一汽-大众揽境（以下简称揽境）的试驾邀请是在6月3日。当时的广州正值疫情高峰，便遗憾的错失了那次机会。故车重试，又恰逢三胎政策发酵期，对这台“大众品牌旗下最大尺寸SUV”的车...
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别克昂科威Plus首试：这台车开起来，其实不那么Plus？
以前我们从来不会在车评开头感谢主办方，但这次我就真的想破一次例了。别克的昂科威Plus，这台车上市和之后的试驾期，正好赶上广州今年6月份这波疫情。考虑到很多总部在广州的媒体无法出...
起亚智跑Ace首试：没想到1.5T发动机也能这么猛！
试驾智跑Ace的路上，我的摄像同事启东一直跟我探讨“泵感”这词怎么去理解？不光是他，其实连我自己第一次看见这个活动主题的时候，也是非常困惑的。后来求助度娘以后才知道，所谓泵感，指的是...
北美版11代思域体验：在座的一个能打的都没有！
国产版第11代思域将在年底完成换代，这台车的外观和内饰已经不是什么秘密，不过对于真实的观感和实际开起来的感受，相信大家还是比较有兴趣的。我们正好有朋友近期拿到了这台车的北美版，先...
上汽大众ID.6 X首试：我可不是ID.4X的放大版
来试ID.6前，我一直在纠结两个问题，为啥这MEB平台的第二台车，不是ID.3而是它？这MEB平台的不同车型开起来到底有多大区别？带着问题，我们来看看今天试驾的主角——上汽大众ID.6 X。就如I...
威马W6首试：20万雇一个私人泊车助理，划算吗？
自从新的广告法实施以后，车企为自己产品做宣传的时候也变得很小心，像最、首个、第一等关键词都得很谨慎地用，否则一不小心就会踩雷。但威马这回却很有自信地给W6冠以国内首款无人驾驶...
丰田亚洲狮首试：粗看没什么吸引力，但，你得品，细品！
在着笔丰田亚洲狮的首试文章时，发现同事坚立已经出过相关内容。有趣的是，我们在对这款车的试驾感受上，有很多不同的理解。总的来说，他的试驾更多是基于赛道感受而来，而我则是在开放式...
捷途X70 PLUS诸葛版：顶配王中王的版本，还有性价比吗？
在车企们都把精力放在如何进军高端品牌的时候，汽车媒体和车迷们往往会被他们的“新鲜”车型所吸引，但事实上在那些眼光罕至的“便宜、量大”车型上，它们交易的体量非常大，互相竞争也非常激...
威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?
威兰达高性能版并非搭载了V6、V8这种大排量大马力发动机的版本，而是一款PHEV插电混动车型。为什么广汽丰田要给一个PHEV车型命名为高性能版呢？它又是否值得购买？本篇文章我们来解答。...
比亚迪唐 DM-i首试：亏电油耗低得惊人,这台车差一步完美
在2020年，比亚迪发布了DM-p和DM-i，双模（DM）技术双平台战略。DM-p主打四驱高性能，实际就是第三代DM的延续；而DM-i平台的推出，可以说具有划时代意义，一经发布便收获大量关注。DM-i中的“...
林肯航海家首试：大排量V6发动机，是它向对手发出的挑战
在早些年以前，愿意将车型放在国内生产的大都是合资亲民品牌，诸如大众、丰田等。对于豪华品牌来说，他们大都是采用纯进口的形式进入到国内市场，其中重要的原因在于那时候国内的消费能力...
吉利帝豪S首试：换套新装，再战几年
曾几何时，帝豪系列作为吉利品牌的销量担当，地位可谓重要。不过随着BMA架构新车型的诞生，帝豪系列逐渐淡出了主流C端的视野，反而在B端站稳了脚跟。正当大家都逐渐忘却帝豪车系的时候，...
