东风本田第六代CR-V首试：大船调头，标杆依旧
自东风本田CR-V从2004年进入国内后，它就已经给中国消费者树立了一个城市SUV应有的标杆模样。时光飞逝间，背着小书包的紧凑级SUV霸主，在第五代不但迎来了兄弟车型皓影，还要面对一系列新...
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小鹏G9最全评测：这是我最想买的电动车
（开始之前先说句题外话，很多人把理想L9和小鹏G9放在一起比较。其实这两台车根本不是一个尺寸级别的对手。L9车身长度超过5米2，而G9连4米9都不到。所以在开始阅读前，先要明白G9的定位。）...
哈弗酷狗首试：Music~响起来，城市版“大狗”
长城这两年对于车型的推陈出新颇有下饺子的姿势，无论是高端的WEY牌，走量的哈弗、新能源的欧拉，甚至算上皮卡那边，车型丰富程度真的让人眼花缭乱。不过它们都有一个共同点，那就是名字...
奇瑞艾瑞泽8首试：别误会，我是一台有197马力的家用车
奇瑞的艾瑞泽系列，和新车评、和我，都颇有缘分。艾瑞泽的开山之作艾瑞泽7就曾在新车评长测。后来的艾瑞泽5我们也进行了长测，而且当时开它最多的人还是我，我也对那台车的印象特别好。三...
领克01 EM-F首试：日系SUV的优势领域，终于迎来了挑战者
在当前这个大环境下，对，我主要指的是高油价下，自主品牌的混动车受到了很多关注，比亚迪DM-i、长城DHT，长安iDD、吉利雷神……一线自主大厂现在都已经有搭载自主混动系统的量产车出来了。...
越级挑战行不行？试驾2.0L凌尚/凯美瑞
今天咱们要试驾的车型是广汽丰田的凌尚和凯美瑞，其中凯美瑞是最新上市的骑士版，黑化的外观配色让新车看上去更有运动风，也更迎合年轻化的车市潮流。一款是主打家用的A+级轿车，一款是中级...
全系换四缸销量不用慌？ 试驾雪佛兰创酷RS
这一代的雪佛兰创酷，早前的销量不温不火，其中的因素除了有中国车市的格局发生巨变之外，更重要的是当时期通用集团正全力推它们的三缸发动机，很多入门级的车型都全系搭载了三缸发动机，四...
坦克500首试：花近40万元买台自主SUV，其实并不需要勇气
去试驾坦克500那天，我与坦克品牌公关部的工作人员有较为深入的交流。这台车，现在对他们来说，有点“幸福的烦恼”那意思了。因为如果从去年广州车展预售算起，现在是正好半年时间，坦克500...
搭载柠檬DHT混动技术 抢鲜试驾哈弗神兽DHT
最近几年，长城汽车集团把起名字这事给玩绝了，旗下多个子品牌都有几个引人遐想的车型名称：欧拉有黑白闪电芭蕾猫，魏牌有摩卡拿铁玛奇朵各种咖啡，哈弗有初恋大狗赤兔神兽。造车毕竟还是...
城市家用游刃有余 AITO问界M5究竟适合谁？
要说目前市面上靠谱的增程式电动车型，除了理想ONE和岚图FREE增程版以外，我们当然不能忘了一个新晋品牌，那就是AITO汽车，其推出的首款车型问界M5就是一款增程式电动SUV，四个版本的售价区...
以极致能效定义“新”豪华 试驾体验奔驰EQS
豪华到底是什么？对于传统燃油车来说，豪华意味着“坐奔驰，开宝马”，意味着奥迪的quattro，也意味着雷克萨斯的竹内饰和凯迪拉克的钻石切割设计。无论消费者还是汽车品牌，都对豪华有自己的理...
试驾沃尔沃XC40，凭什么横扫欧洲日本年度车？
也许很多读者对于国内的这个年度车那个年度车评选之类，都见怪不怪，而且一脸不屑。的确国内大部分的的所谓年度车，名堂之多，分类之多让人咋舌。但说白了都是媒体的一盘生意...
