3月2日晚间，路虎全新一代发现（第五代）在武汉举行了上市发布会，新车推出搭载3.0L V6机械增压发动机的共五种配置车型可选，售价区间为79.80-110.80万元。详细售价请见下表：

● 新车特点

颠覆经典的外形设计

　　北京时间2016年9月29日，路虎全新一代发现在巴黎车展全球首次亮相。相比第四代车型，全新发现基于新平台打造，从内而外采用了颠覆经典的设计语言，定位更加偏向高性能和多功能性。颠覆经典不仅仅是为了创新而创新，全新发现的改变试图说明的就是这个道理。

　　首先需要说明的是，全新发现拥有4970×2073×1846mm的车身尺寸，轴距达到2923mm。那些认为路虎又设计了一款发现神行的消费者可以参考以上数据，全新发现要比发现神行个头儿大得多，甚至全面超越第四代发现。

公路舒适性和越野能力“双学位”

　　由于与更高级别的揽胜采用同平台，并且大量使用了铝制材料，全新发现相比四代车型最多减重480公斤（汽油版减重390公斤）。减重带来的好处在舒适性、操控性和燃油经济性上都将得到体现。

　　动力方面，国内版本的第五代发现依旧搭载3.0L V6机械增压汽油发动机，最大功率为340马力（250kW）/6500rpm，峰值扭矩分别为450N·m/3500-5000rpm，传动系统匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。此外，官方公布该车的综合油耗为10.7L/100km，最高时速可达209km/h，最大涉水深度为900mm。

试驾感受

　　从各项参数来看全新发现的动力没有进步，但轻量化使新车的整体驾驶感受与第四代发现有较大差别。在试驾文章中，我的同事张可认为“日常使用到的速度区间内动力储备是完全没有问题的，只是爆发力要比想象的弱一些，可耐久性十足，后程的动力储备是相当充足的，相比上一代车型整体的驾驶感是有明显提升的。”

　　对于全新发现的越野能力，编辑认为其通过性表现仍然强大，电子系统反应高效。在涉水路面行驶时，“新一代发现涉水深度达到900毫米，比上一代有200毫米的增长，车内的水位指示可以让驾驶员心里更有底，一旦水深超过900毫米，车身后部有飘起来的可能，会丧失抓地力，这点需要注意和谨慎对待的。”

● 新车背景

　　路虎发现车型诞生于1989年6月，最初上市的仅有三门版车型，其底盘、悬架、转向和制动系统都源自揽胜，但发现售价更低，并兼顾了一定的越野能力。从第三代起，发现加入引以为傲的全地形反馈适应系统和空气悬架，能够适应更复杂的路况并兼顾了舒适性。通过不断优化自身实力，路虎发现此前的四代车型均获得了良好的口碑和市场反馈。目前第五代车型正式上市，我们期待它能将经典和成绩一并传承下去。

● 竞争对手

『宝马X5；奔驰GLE』

『沃尔沃XC90；揽胜运动版』

　　毋庸置疑，全新发现的竞争对手将是同价位豪华品牌中大型SUV，如宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等。这个领域的消费者主要追求的是其座驾所反映出的格调和品位，同时在动力性能和功能性上有一定的造诣。而全新发现不仅能够满足上述需求，还在外形上独树一帜，拥有稳固的口碑和消费群体，这是它相较于其他豪华品牌车型的优势。此外，更讲求奢华驾乘感受的揽胜运动版也与全新发现有着一定的价格重叠区间，喜好路虎品牌的消费者们有可能会在这两款车型间有所纠结。

● 全文总结

　　不论你认可与否，全新发现已经任性的转变为一位全能型选手，西服虽然穿在身，心依然是越野心。消费者能够挑剔的无非是外形设计与前代相比孰优孰劣，毕竟它的内在配置发生了顺应时代潮流的提升，动力性能也随着轻量化的改造变得更加优秀，兼顾了家用环境。对于那些身价不菲、家庭事业双丰收的成功人士来说，拥有这样的发现有何不可呢？所以，只要你喜爱发现眼前的样貌，接受得了它的价位，它全面的实力不会令你失望。

　　而在设计语言的转化上，全新发现也并不完全抛弃了过去的自我，阶梯式的车顶结构、尾部偏向一侧的牌照架得到了保留。而全LED光源的灯腔结构则是全新发现相应流行趋势做出的改变。

　　全新发现最让路虎爱好者们难以接受的可能是过于圆润的尾部，虽然路虎将这种线条布局在全新发现的角角落落，但方盒子式的尾部不复存在才是颠覆发现经典造型的关键因素。尾门上下两端开启的独特方式自然也被常规的电动尾门所取代，编辑本人十分不认可这种去个性化的设计方案。

内饰向揽胜靠拢

　　全新发现的内饰设计相较于第四代发现来说变化很明显，但总体上还是保持了路虎家族风格，因此带给人的新鲜感不及外观。能够扳回一城的是，这套对称式内饰营造出的豪华感和精致程度堪比揽胜，在科技配置上也更加符合全新发现的“人设”。

　　考虑到新车偏重家用的定位，路虎为全新发现配备了9个USB接口和6个12V电源接口，车载Wi-Fi热点可同时为8台设备提供网络连接。此外，路虎自主开发的Spotity应用可随时播放已下载的音乐，并根据用户喜好与车内收听习惯提供个性化的播放列表。有了这些装备，长途旅行时的手机电量和娱乐方式都有了基本保障。

　　新车全系标配一键启动、前后泊车雷达、定速巡航、车道偏离预警、坡道辅助、陡坡缓降、电子空气悬架、碰撞预防紧急制动、电子紧急制动辅助系统、主动式中央电子差速器、双速分动箱、全地形反馈适用系统等。

空间灵活性得到延展

　　引入中国的全新发现除最低配车型为五座车型外，其余四款车型均为三排七座布局。其中第二排和第三排座椅折叠后，会形成一个非常平整的后备厢载物空间。后两排座椅可以通过手机InControl系统远程控制，这项Intelligent Seat Fold技术是全球首创技术，第二排和第三排座椅滑动和折叠，可以提供多种不同的座椅组合，适用于多种日常用车场景。

　　通过实际乘坐体验，身高为178cm的编辑乘坐在前排并调整好座位后，其头部空间为一拳；当同一位编辑乘坐在后排时，其头部空间为一拳三指左右，腿部的空间则是两拳。而在关注度比较高的第三排，体验者同样获得了一定的空间余量。不得不强调的是，第三排座椅展开后对后备厢空间影响较大。