作为一辆上市仅一年多的车型，到目前为止，冠道已经斩获了近12万台的销量。短短时间内能取得如此成绩，对于一台中大型豪华SUV来说，确实可喜可贺。当然，在这一销量的背后，离不开广汽本田不断洞察消费者需求以及其追求优秀产品力方面所作出的努力。特别在产品配置层面，冠道更是展现出了越级的姿态。
充足空间配置，给予消费者舒适豪华体验
为何消费者对中大型豪华SUV越来越感兴趣，这其中最重要的一个因素就是中大型豪华SUV在空间上的优异表现，而在这一点上，冠道可以称得上其中的佼佼者。首先在空间布局上，面对当下大多数同级别车采用的7座设计，冠道并没有跟风，而是采用2 3的传统布局。其实仔细想想这一设计可谓非常实用，因为驾乘过7座车型的朋友应该都清楚，后面第三排座椅更多是鸡肋的存在，一味的追求第三排座椅带来的只能是更加局促的空间，在乘坐的舒适性一定是大打折扣。而冠道作为市场后起之秀，设计之初也考虑到这一弊端，其2820mm越级轴距带来的不仅是更加宽大的空间，更保证了乘客在乘坐上的舒适豪华体验，相信这一点才是最重要的。
其次，在座椅配置方面，全真皮座椅进一步保证了舒适性的同时，几个细节的处理更显示了广汽本田在这款车上的用心之处。冠道的前排和后排坐垫之间足足可以躺下一个人，其空间表现可谓超乎想象，而能躺下人的另外一个重要原因在于其地板是全平的。工程师把传动装置和排气管进行并排放置，从而不需要吧中央通道拱得很高，即便是坐在中间的乘客也能体验到同样的舒适度，保证了中间座椅的实用性，体现出了本田“偷空间”的本领。
而在细节方面，冠道还设计了后排侧扶手这个贴心的设计，对于乘客来说，体会到的应该是像坐在沙发一样的舒适，当然也进一步提升了空间上的档次感。此外，我们可以注意到，冠道后车门开启角度可达90度，大大方便了后排乘客的上下车，特别对于老人和小孩来说，这样的设计实在贴心。
人性化科技配置，给予消费者实用驾控感受
在这个黑科技满天飞的时代，没点科技化的配置还真有点拿不出手，所以冠道不仅尽可能满足消费者的这一需求，而且在这些配置上更注重人性化的体验。首先在中控部分，冠道搭载了一台8英寸的多媒体显示屏，科技感自然不必多说，其更吸引笔者的是，这块中控屏幕竟然支持5种角度的调节，在同级别车型中算是独一无二，这个可调节的角度能更好地避免屏幕反光带来的操作不便，更加方便前排驾乘者操作，大大增加了驾控的实用性。而对于后排乘客来说，冠道在中央扶手处搭载了一块4.2英寸的液晶显示屏，可方便地控制媒体源、音量调节以及全景天窗遮阳帘开闭等等，满足了后排乘客对多媒体的需求，让原本枯燥的旅途平添了几分乐趣。
其次，在降噪方面，冠道搭载了ANC的主动降噪技术，完美控制了车内噪音，加上双层隔音玻璃配置，特别对于老人、小孩来说，完全呈现出一种静谧的车内环境，带来绝佳的乘坐体验。此外，冠道在空调的设计上也别有一番心思。不仅全车采用了三区独立空调的设计，让驾乘者可独自设置空调温度，而且在第二排座椅两侧，冠道采用了B柱空调出风口的设计，车内乘客体验到的将会是出风更加均匀更加适宜的温度感受。
周到安全配置，给予消费者安心出行保障
说到底，开车出行最重要的还是安全，除了遵守交通规则安全驾驶之外，一辆车的主被动安全配置将会是我们安全出行的好帮手，而冠道在这一点上的表现确实非常抢眼。主动安全方面，冠道搭载的是由本田自主研发的Honda SENSING系统，其包含了CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统以及RDM车道偏移抑制系统等在内的多重安全防护。
其中，CMBS碰撞缓解制动系统是当中一个比较实用的配置，可通过毫米波雷达传感器与单目摄像头视觉传感器共同配合，识别路面车辆和行人状况，并在有危险时提前作出预判。当车辆和行人可能发生碰撞危险时，系统会通过警示音和仪表盘显示提醒驾驶者采取规避措施；当前方车辆和行人更加接近时，系统则会实施轻微制动，以收紧安全带的形式再次提醒驾驶者对车辆进行操作；当车辆进一步接近时，系统则会实施强力制动，以辅助驾驶者规避碰撞和减轻伤害，最大程度的保障驾乘者的安全。而LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制这两大安全系统则会使车辆尽可能保持在行车线中间的位置，减轻驾驶者的驾驶负担的同时，也有效避免车道偏离带来的安全隐患。当然，像VSA车辆稳定控制、LWC盲点显示、DWS胎压监测等主流安全系统也都一应俱全。除此之外，在被动安全配置上，冠道荣获的C-NCAP五星认证评价也正是其在周到安全配置方面的有力证明。
由此可见，冠道能够在如此短的时间内取得近12万台销量的好成绩，绝对不是空穴来风。这不仅仅得益于其努力洞察消费者需求，成为消费者所期待的一款配置丰富、质感突出的中大型豪华SUV车型，更是广汽本田深耕国内市场、与时俱进的结果。而面对着风起云涌的SUV市场，凭借这样的产品竞争力，相信广汽本田冠道会得到用户的进一步认可。
