对于绝大多数汽车消费者来说，购车的核心需求是“好开又好坐”，至于是燃油车、纯电车还是插混车，都只是达成核心需求的技术路径而已。增程车的崛起也是如此，究其原因，在于增程车既满足了用户无续航之忧，又有驾乘舒适、节能经济等契合出行需求的亮点。

近年来，除了理想，问界无疑是增程市场又一个热门品牌。9月，问界系列车型交付新车35560辆。其中，问界M9系列交付15496辆，上市9个多月，累计交付超10万辆，累计大定超15万辆；问界新M7系列交付16805辆，上市12个月累计交付20万辆。

为什么问界的增程车型大受欢迎？事实上，早在2016年，赛力斯汽车便针对增程领域展开自主技术研发，以“纯电驱智能平台”为基础，以“多技术路线”为延伸，推进“一个平台，多技术路径”的发展方向。八年时间，赛力斯汽车实现了增程系统的不断迭代，沉淀下了深厚的技术储备与创新能力，这才有了如今的厚积薄发。目前广泛应用于问界产品上的赛力斯超级增程为4.0阶段成果，集智能、高效、无感、极致成本、超级质量五大亮点于一身，带来了极为出色的驾乘体验。

对于用户来说，问界增程车首先要“好开”。以问界M9增程版为例，其搭载赛力斯汽车自主研发的H15RT发动机与增程专用发电机，两者高度匹配。在城市道路上，车辆的动力输出更加线性，平顺性十分优秀。在高架这类需要上下坡的场景中，车辆会根据实际路况调整功率，降低因电机扭矩响应迅速所产生的眩晕感，打破增程车型缺电状态下动力下降、油门不跟脚等问题。问界M9增程版即使在电量低至警戒线时，依然能迅速响应加速需求，干脆利落地超车。同时，其满油满电状态下CLTC续航超过1400公里，彻底解决了续航焦虑。种种“好开”优势，赢得用户的一致赞誉。

“好开”之外还要“好坐”，问界M9增程版采用高刚度机身、静音正时链罩、多模态主动轮、高强度悬置等一系列技术，使NVH表现超越同级，实现了低噪音+低振动的“无感”体验。当车辆以时速120km/h行驶时噪音仅为60.8分贝，这一成绩超越奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等百万级豪车，仅次于超豪华车型劳斯莱斯库里南。

此外，问界M9增程版拥有智能基因，其智慧增程控制系统能够自动识别用车习惯及使用场景，智能匹配1100+种场景，实现增程器无感发电，带来强动力、低能耗、低噪声的驾行体验。拥堵时，增程器智能停机，降低噪音产生；高速路况良好时，平稳高效发电，降低噪音的同时降低油耗；连续爬坡时，则增强发电以提升动力。这种智能化的油电协同工作，使得问界M9增程版在低速行驶时更安静，高速行驶时更高效，完美契合用户的多场景需求。

“得人心者得天下”，任何技术都不存在落后、过时，只有符合消费者实际需求的才是最好的，增程车的异军突起深度验证了这一道理。

赛力斯汽车作为增程赛道的领跑者，正在加速技术升级。此前，赛力斯超级增程5.0已在2024 年北京车展上亮相，其热效率达45%，油电转换效率达3.65kWh/L，由此来看，赛力斯汽车已经做好了充足的准备，在未来一段时间内仍将引领行业发展，引领增程技术的代际跃升。