前，LYNK&CO品牌官方正式公布其中文品牌名称为——领克，并同步发布首款车型——领克01准量产车，这也是领克品牌首次在国内发布，该车未来将在吉利集团路桥基地生产，并于今年第四季度正式在国内上市，2019年进军欧美市场。

『LYNK&CO中文名公布——领克』

『领克01准量产车』

　　此次发布的领克 01准量产车是基于去年在柏林发布的领克01概念车打造的，新车的整体外观设计并没有发生太大改变，大嘴式的前进气口预计是领克家族式的设计，分体式大灯内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。

　　侧面来看，新车保持了此前概念车的风格，采用双色车身设计，黑色车顶与银色装饰条相搭配看起来非常时尚且独特。此外，新车还配备有全新的密条辐轮圈。新车基于CMA架构（Compact Modular Architecture）打造而来，其轴距为2730mm。值得一提使得CMA架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，未来该平台上还将诞生沃尔沃全新40家族车型。

『领克 01准量产车』

　　在尾部，领克01准量产车的线条十分流畅，层次感很强，尾灯也采用了L型的设计，不过内部灯组会有细微调整。其后保险杠的造型与前保险杠相呼应，并配备了双边共两出排气。

　　在内饰设计部分，由于领克01概念车本身的设计就十分接近量产，所以领克 01准量产车并不会带来太多的变化，整体看起来带有一丝北欧风格，并且很有设计感。

　　此外，新车还采用了10.25英寸的全液晶仪表，中控台中央则使用了10.2英寸的液晶屏，并集成了大部分功能，从而减少物理按键，小巧的电子换挡杆更为新车展现出与众不同。配置方面，新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。未来新车将不提供选装服务，但会提供多达20余款不同配置车型供消费者选择。

　　新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA模块化架构进行打造，所以爱动力方面能够提供多种动力系统，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统，传动方面，新车提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。另外，未来新车还将配备有四驱系统。

竞争对手：

　　领克品牌自诞生以来，其将目标对准了包括大众在内的海外主流品牌，而其首款车型领克 01作为一款紧凑型SUV产品，避免不了与众多合资品牌紧凑型SUV过招，这当中就包括诸多韩系、日系品牌和美系品牌的合资紧凑型SUV产品。

关于质保等相关服务：

关于质保等用车服务上的相关政策，领克品牌承诺，未来率先上市的领克01车型以及之后生产的所有车型都将享受终身质保服务和免费道路救援服务，同时新车搭载的智能互联系统所产生的流量将终身免费。

　　销售渠道：

　　在发布会上领克也宣布将打破常规，优先选择与阿里巴巴和微软进行合作进行网络销售，并面向全球不同市场。这种创新的销售模式将是领克品牌带给消费者与众不同的购车体验。当然我们相信，未来领克品牌也将采用部分4S店销售模式。

编辑点评：自去年10月在德国正式发布后，领克品牌在今年上海车展前夕正式在中国亮相，作为吉利汽车旗下的高端品牌，领克品牌定位高于吉利品牌，同时低于统一集团的沃尔沃品牌，这让其有了非常明确的竞争目标，剑指以大众为首的海外主流品牌。

随着今天领克01正式发布，我们看到了自信心满满的领克，根据官方的时间安排，这款车型将于今年四季度正式上市，并计划进军包括德国在内的欧洲和北美市场。而目前为止官方还没有针对其实体销售渠道建设以及品牌在中国的宣传规划有过多的透露，这也是我们最为担心的一点，作为一个新生代品牌，其能否在中国市场成为一匹黑马，目前还有这诸多不确定因素。当然，我们也祝愿作为中国品牌的领克能够成为先锋军，真正打开国际汽车市场。